La grève des machinistes de Boeing rapproche l’entreprise du marché des obligations pourries
La notation de crédit de qualité d’investissement de l’entreprise ne tient qu’à un fil
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être en grève
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reste clair, il existe une autre complication qui attend l’entreprise. Le directeur financier Brian West a déclaré lors d’une conférence sectorielle que la situation financière de l’avionneur était « très complexe » — et pour de bonnes raisons.« D’un point de vue financier, tout impact sera dicté par la durée de l’arrêt de travail, que je n’aborderai pas aujourd’hui », a-t-il déclaré aux participants de la conférence Morgan Stanley.
(MS) Conférence de Laguna vendredi. « Mais une grève aura un impact sur la production, les livraisons et les opérations et mettra en péril notre reprise. Notre objectif immédiat est donc de nous concentrer au maximum sur les mesures visant à conserver les liquidités, et nous le ferons. Nous sommes donc confrontés à une situation très complexe que nous sommes en train de résoudre. »Avant qu’une porte éclate sur un 737 Max 9, des hordes de personnes scrutatrices et un Plafond de production de la Federal Aviation Administration plus tôt cette année, Boeing avait planifié une course de retour après la dernier désordre 737 Max ce qui a diminué ses capacités. Des pas hésitants sur ce chemin ont conduit à
dégradations de notation de crédit qui menacent de placer Boeing sur le territoire des obligations pourries, ce qui rendrait beaucoup difficile de lever des fonds opérationnels comme le Il a emprunté 10 milliards de dollars plus tôt cette année.Boeing est une très grande entreprise avec des dépenses très importantes. Contre 77,8 milliards de dollars de revenus l’année dernière, selon
son rapport annuel