Janet Yellen affirme que les tarifs douaniers sont sur la table pour arrêter un « choc chinois », alors que des responsables exhortent les États-Unis à ne pas « politiser » le commerce

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La Chine accroît de plus en plus son influence et sa puissance dans le secteur de l’énergie verte, ce qui laisse les responsables américains et européens inquiets d’être inondés par l’énergie du pays. exportations subventionnées. La secrétaire au Trésor américaine, Janet Yellen, a déclaré lundi à CNBC que elle n’exclurait aucune mesure

, y compris les droits de douane, si la Chine ne modifie pas son approche des incitations à l’industrie. Cependant, elle a ajouté que ses idées étaient plus concentrées sur la Chine. réduire les subventions des gouvernements locaux et modifier ses politiques macroéconomiques.« À ce stade, je n’exclurais rien. Nous devons tout garder sur la table. Nous voulons travailler avec les Chinois. pour voir si nous pouvons trouver une solution », a déclaré Yellen. La secrétaire au Trésor est à l’arrière d’elle. deuxième visite en Chine

dans neuf mois pour rencontrer des représentants de l’État.Les responsables occidentaux sont devenus de plus en plus préoccupé sur l’essor des exportations chinoises de produits d’énergie propre, notamment l’énergie solaire, les véhicules électriques et les batteries au lithium-ion. Les États-Unis ont interdit les batteries de véhicules électriques matériaux venant de Chine, qui a été désigné comme un “entité étrangère d’intérêt», et a annoncé un enquête

en « véhicules connectés » ou voitures intelligentes de fabrication chinoise.« La Chine est désormais tout simplement trop grande pour que le reste du monde puisse absorber cette énorme capacité » Yellen a déclaré aux journalistes lundi

. « Les mesures prises par la [République populaire de Chine] aujourd’hui peuvent modifier les prix mondiaux. Et lorsque le marché mondial est inondé par artificiellement produits chinois bon marché, la viabilité des entreprises américaines et étrangères est remise en question.Elle a également déclaré que le président américain Joe Biden ne permettrait pas une deuxième vague du “Choc chinois» du début des années 2000, se référant au époque à un afflux d’importations chinoises 2,4 millions d’emplois dans le secteur manufacturier aux États-Unis

.De l’autre côté de l’océan Atlantique, l’Union européenne a lancé une enquête sur la Chine

des subventions pour les constructeurs locaux de véhicules électriques, ce qui a vu le gouvernement investir des milliards de dollars pour donner aux marques locales une longueur d’avance sur la concurrence. Les exportations de voitures chinoises ont explosé comme ses fabricants l’ont fait élargi de manière agressive à l’étranger ; le Japon — le premier exportateur mondial de voitures depuis 2017 — perdu ça titre en Chine en 2023

. Environ 60 % des ventes mondiales de VE proviennent de l’industrie automobile chinoise, selon l’Agence internationale de l’énergie. Lors d’une réunion avec Yellen dimanche, le Premier ministre chinois Li Qiang a exhorté les États-Unis à ne pas « politiser » les questions économiques et commerciales et à « regarder » sur la question des capacités de manière objective et dialectique du point de vue de l’économie de marché et d’une vision globale », selon lire à haute voix

du ministère chinois des Affaires étrangères.Lors d’un voyage en Europe, le ministre chinois du Commerce, Wang Wentao, a qualifié les “accusations” des États-Unis et de l’UE concernant leur capacitésans fondement