🌏 Honda va devant
De plus : la répression du crédit de Biden se tourne aux compagnies aériennes.
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Voici ce que vous devez savoir
Honda double la mise sur les VE et les hybrides. Le constructeur automobile japonais augmente ses dépenses en recherche et développement de véhicules électrifiés en 2024 et a procédé à son plus grand rachat d’actions jamais réalisé après avoir déclaré des bénéfices records.
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La répression de Biden contre les avantages des cartes de crédit se tourne vers les compagnies aériennes
Cette carte de crédit de compagnie aérienne dans votre portefeuille n’est peut-être pas aussi intelligente financièrement que vous le pensez, selon le Bureau de protection financière des consommateurs. semaine, le CFPB a tenu une audition (accompagné de un rapport cinglant) pour dénoncer ce qui était des pratiques trompeuses derrière le plastique. La critique fait partie de la même poussée que le président américain Joe Biden a fait pour réprimer sur les frais des cartes de crédit dites « indésirables ».
American Airlines, pour sa part, a dit aux investisseurs que 80 % de ses revenus proviennent de clients qui sont membres de son programme de fidélisation AAdvantage. Et l’argent n’est pas seulement provenant des membres du programme de récompenses qui achètent des vols plus souvent : les sociétés de cartes de crédit paient les compagnies aériennes directement pour que leurs noms apparaissent dans les discours captifs. vous avez peut-être entendu un agent de bord faire un bruit lors d’un récent voyage dans les airs.
À quel genre de montant ce ce équivaut-il ? Eh bien, American Airlines a obtenu 5,2 milliards de dollars de ses partenaires de cartes de crédit en 2023… et ce n’était même pas la plus grosse somme versée à une compagnie aérienne.
Un petit numéro : 5 $
Le prix d’une offre de repas que McDonald’s veut introduire pour conquérir les clients à limite d’argent
Bloomberg a d’abord rapporté que le paquet pourrait être composé d’un McChicken ou d’un McDouble avec des frites et une boisson.
Le problème est que presque tous les restaurants McDonald’s aux États-Unis sont franchisés, ce qui rend la mise en œuvre de cet accord généralisé dépendante de l’accord des franchisés. le plan — et ça n’a pas marché avant.
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