Les régulateurs américains examinent le rappel des véhicules Ford de série E
Un problème avec les modèles pourrait couper la direction assistée et les freins, ce qui rendrait les accidents plus probables.
Les régulateurs fédéraux américains ont ouvert une enquête sur Ford Motor Co. Rappel de plus de 44 000 véhicules de série E en 2022 après que les consommateurs aient allégué que les problèmes persistaient.
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La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré avoir reçu 11 plaintes l’année dernière concernant des détachements de la ligne de direction assistée dans les véhicules que Ford a inspecté il y a deux ans. À l’époque, le constructeur automobile de Détroit avait déclaré que ses modèles de la série E pourraient perdre la direction assistée et l’assistance au freinage en raison de à des fuites du liquide nécessaire. Cela rend le risque d’accident plus probable, selon la NHTSA.
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«Lors de nos vacances gâchées pour la Fête des Mères, nous roulions à des vitesses réduites sur les autoroutes en arrivant au Nevada et avons perdu toute direction assistée», a-t-il déclaré. Le conducteur s’est plaint auprès de la NHTSA en mai 2022. Ils ont déclaré que l’incident s’est produit alors que le camping-car et la remorque de l’individu se trouvaient sur une autoroute du Nevada. , les laissant « dangereusement sur le point de tomber de l’autoroute et de dévaler une colline ».
Leader en matière de rappels
Dans le cadre de la solution apportée par Ford, l’entreprise a effectué des inspections des véhicules concernés et a remplacé les pièces si nécessaire, gratuitement. Mais plusieurs véhicules — y compris des ambulances et au moins un bus scolaire équipé d’un élévateur pour fauteuils roulants — ont encore connu ces problèmes, selon la NHTSA.
Le régulateur a déclaré que sa demande de rappel couvre certains véhicules E-350 et E-450 équipés de roues arrière jumelées construites entre 2021 et 2022.
Le 26 janvier, Ford a déclaré à la NHTSA qu’elle déposerait un nouveau rappel pour mettre à jour les composants nécessaires sur les véhicules qui n’avaient pas encore été inspecté et tous les véhicules qui ont réussi l’inspection au cours des 12 derniers mois.
Notamment, Ford a été le leader des rappels de trois dernières années. Le constructeur automobile a émis 56 rappels l’année dernière, qui ont touché un total de 6,3 millions de véhicules.