Les 5 voitures qui coûtent le plus cher à entretenir, selon Consumer Reports, et les 5 qui coûtent le moins cher
Les coûts d’entretien et de réparation sur 10 ans peuvent varier considérablement selon les marques de voitures
L’achat d’une voiture coûte plus que le PDSF. Si vous souhaitez conserver votre voiture en bon état, vous devrez l’entretenir au fil du temps. Mais les coûts d’entretien peuvent varier considérablement selon les marques de voitures.
Rapports des consommateurs a demandé à ses membres, dans le cadre de son enquête annuelle sur l’automobile de 2023, le montant total des frais d’entretien à leur charge au cours des cinq premières années et des cinq secondes années de la vie de leur voiture.
« En moyenne, la différence entre les coûts d’entretien d’une voiture de certaines marques peut atteindre des milliers de dollars sur une période de 10 ans », a déclaré Steven Elek, responsable du programme d’analyse des données automobiles de Consumer Reports. « De plus, les véhicules de luxe coûteux sont souvent également assez coûteux à entretenir au fil du temps. »
Il a été constaté que les marques allemandes ont tendance à être les plus chères à entretenir.
« Si vous envisagez d’acheter un modèle de luxe, il peut être judicieux d’en acheter un d’une marque nationale qui peut avoir des coûts d’entretien et de réparation moins élevés », a ajouté Elek. « Par exemple, sur une période de 10 ans, Mercedes-Benz (MBGYYY) les modèles coûtent plus du double en maintenance et réparation que ceux de Lincoln (F).”
Découvrez les cinq marques qui ont enregistré les coûts d’entretien les plus élevés sur dix ans, et celles qui ont enregistré les coûts les plus bas.
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5e plus bas : Ford
Ford affichait les cinquièmes coûts d’entretien les plus bas, avec une moyenne de 1 100 $ au cours des cinq premières années et de 5 400 $ au total sur 10 ans.
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4e plus bas : Lincoln
Lincoln avait les quatrièmes coûts d’entretien les plus bas, avec une moyenne de 940 $ au cours des cinq premières années et 5 040 $ au total sur 10 ans.
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2e plus bas : TIE — Toyota et Buick
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Le plus bas : Tesla
Tesla (TSLA) avait les coûts d’entretien les plus bas, avec une moyenne de 580 $ au cours des cinq premières années et de 4 035 $ au total sur 10 ans.
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5e plus haut :
BMW (BMWYY) avait les cinquièmes coûts d’entretien les plus élevés, avec une moyenne de 1 700 $ au cours des cinq premières années et de 9 500 $ au total sur 10 ans.
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4e rang le plus élevé : Audi
Audi (VWAGIE) avait les quatrièmes coûts d’entretien les plus élevés, avec une moyenne de 1 900 $ au cours des cinq premières années et de 9 890 $ au total sur 10 ans.
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3e rang : Mercedes-Benz
Mercedes-Benz affichait le troisième plus haut niveau de coûts d’entretien, avec une moyenne de 2 850 $ au cours des cinq premières années et de 10 525 $ au total sur 10 ans.
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2e rang le plus élevé : Porsche
Porsche affichait le deuxième plus haut niveau de coûts d’entretien, avec une moyenne de 4 000 $ au cours des cinq premières années et 14 090 $ au total sur 10 ans.
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Le plus élevé : Land Rover
Land Rover avait les coûts d’entretien les plus élevés , atteignant en moyenne 4 250 $ au cours des cinq premières années et 19 250 $ au total sur 10 ans.