American Airlines poursuit JetBlue après l’échec d’un partenariat

American Airlines (AAL) et JetBlue (JBLU) étaient partenaires. Maintenant, ils vont se voir au tribunal.

De 2020 à 2024, les deux compagnies aériennes se sont associées pour des vols à destination et en provenance de New York et de Boston. Ce partenariat, baptisé Northeast Alliance, a permis aux clients de réserver sur l’une ou l’autre des compagnies aériennes, et les deux sociétés ont partagé les revenus et les codes de réservation. Les clients pouvaient également accumuler des points de récompense sur l’une ou l’autre des compagnies aériennes.

Un tribunal fédéral a mis fin au partenariat initial en novembre, le jugeant anticoncurrentiel. Les deux compagnies aériennes ont alors tenté de créer une nouvelle alliance, mais les négociations n’ont pas abouti à un accord.

Américain Le vice-président et directeur de la stratégie Steve Johnson a déclaré dans un communiqué cette semaine que la compagnie aérienne avait essayé de travailler avec JetBlue.

« Bien que nous ayons proposé une proposition très attrayante à JetBlue, à ses clients et à son équipe, il est devenu clair au fil du temps que JetBlue se concentrait sur des priorités commerciales différentes », a écrit Johnson, ajoutant qu’ils n’étaient pas parvenus à s’entendre sur un quelconque partenariat cohérent avec les objectifs commerciaux des récompenses de voyage et des cartes co-marquées.

Johnson a ajouté une dernière remarque – « au cas où vous le verriez dans les nouvelles » – à sa déclaration :

« Nous avons intenté une action en justice contre JetBlue aujourd’hui pour récupérer l’argent dû à American suite à la dissolution de la Northeast Alliance. Nous avons naturellement déposé cette réclamation alors que nous étions en discussions avec JetBlue, mais maintenant que ces conversations sont terminées, nous devons nous attaquer à la comptabilité et au rapprochement suite à la résiliation de la NEA », a déclaré Johnson.

Selon un dossier judiciaire, American Airlines réclame plus d’un million de dollars de dommages et intérêts pour la perte de la Northeast Alliance.

Dans le procès, American soutient que JetBlue avait refusé de payer sa facture finale conformément à un accord de partage des revenus entre les deux sociétés. American a allégué dans le dossier que ces paiements étaient dus en janvier 2024.

JetBlue a refusé de commenter les détails du procès.

Un porte-parole de JetBlue a déclaré à Axios lundi soir que la compagnie aérienne avait « continué à travailler en collaboration avec American pour mettre fin au NEA » depuis la décision du tribunal.

En plus de faire face à une poursuite d’un million de dollars de la part d’American Airlines, JetBlue a été condamnée à une amende de 2 millions de dollars plus tôt cette année par le ministère des Transports pour avoir « exploité plusieurs vols chroniquement retardés ».

Cependant, JetBlue n’a peut-être pas fini de s’associer à de plus grandes compagnies aériennes.

Mardi, le président de JetBlue, Marty St. George, a déclaré qu’un nouveau partenariat avec une autre compagnie aérienne serait annoncé dans les semaines à venir. Ce nouveau partenariat, a-t-il déclaré, offrira, comme l’alliance défunte avec American, davantage d’options aux voyageurs du Nord-Est.

« Si vous êtes un client du Nord-Est et que vous aimez JetBlue pour vos loisirs, mais que vous devez vous rendre à Omaha ou à Boise deux fois par an, ce sont des endroits où vous ne pouvez pas gagner de points TrueBlue pour le moment, et lorsque ce partenariat se poursuivra, vous pourrez le faire », a déclaré St. George lors de l’appel. Aucune information n’a été donnée sur la manière dont le nouveau partenariat évitera d’être signalé par les régulateurs.

Les actionnaires de JetBlue ont salué la nouvelle, faisant grimper le cours de leurs actions de 3 % pendant les échanges.