Volkswagen admet que son logiciel de triche est présent dans 11 millions de voitures dans le monde

“Nous avons complètement merdé." C’était l’évaluation franche d’un dirigeant de Volkswagen aux États-Unis, qui s’exprimait clairement sur les performances du constructeur automobile allemand. en plein essor scandale de fraude aux émissions lors d’une apparition publique à New York hier (21 septembre).

C’est un euphémisme.

Aujourd’hui, l’entreprise a révélé que des « différences » dans le logiciel qui contrôle les émissions de certains modèles à moteur diesel affectent quelque 11 millions de véhicules dans le monde. Le groupe a déclaré qu’il réserve 6,5 milliards d’euros (7,3 milliards de $) au cours du trimestre en cours pour « couvrir les mesures de services nécessaires et d’autres efforts pour regagner la confiance de nos clients.”

La semaine dernière, l’Agence américaine de protection de l’environnement a déclaré que près de 500 000 voitures Volkswagen vendues dans le pays entre 2009 et 2015 étaient dotées d’un « dispositif de neutralisation ». logiciel installé, qui est conçu pour détecter quand une voiture est testée pour les émissions et les réduire en conséquence. route, ces voitures libèrent jusqu’à 40 fois plus de pollution que la réglementation autorise.

En théorie, les autorités américaines pourraient infliger à Volkswagen une amende de 18 milliards de dollars, même si cette somme sera probablement réduite grâce à la coopération. et des actions pour résoudre le problème. Mais cela sera quand même très coûteux pour le constructeur automobile. En plus des rappels et des amendes, il y a sont également accusations criminelles potentielles, des recours collectifs et des ventes perdues à gérer. Aujourd’hui, la Corée du Sud a enquêtes ouvertes dans certains modèles Volkswagen, et un Enquête à l’échelle européenne pourrait être en préparation.

En conséquence, il est peu probable que la provision de 6,5 milliards d’euros de Volkswagen soit suffisante pour couvrir la facture finale. l’infraction, certains pensent que pénalités à succès Les prélèvements sur BP pour sa marée noire dans le golfe du Mexique constituent un meilleur indicateur de l’ampleur et de l’ampleur des coûts auxquels Volkswagen est confronté que le rappel typique d’un véhicule.

Les investisseurs du constructeur automobile allemand se préparent certainement au pire. Les actions de l’entreprise ont perdu près d’un tiers de leur valeur depuis le début de l’activité. la semaine, détruisant jusqu’à présent la somme colossale de 25 milliards d’euros de capitalisation boursière en moins de deux jours.

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